Filtros DPF
El filtro DPF se encuentra en el sistema de escape del vehículo y acompaña el trabajo del catalizador. Está construido como un panal de miel con paredes de gran campo, donde paran las partículas del hollín. Puede estar hecho del metal o de un material cerámico. Su alto rendimiento tiene un impacto muy positivo sobre la protección del medio ambiente.
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DFP es popular sobre todo en coches alemanes. Se utiliza por marcas tales como: Volkswagen, BMW, Skoda, Audi o Toyota. En el filtro seco, en las paredes se encuentran partículas de óxido de aluminio, cerio y platino que oxidan las sustancias tóxicas que se encuentran en los gases de escape. El DPF se llama el sistema de regeneración pasiva.
Contacte con nosotrosFiltros FAP
Los filtros FAP se utilizan sobre todo por las empresas francesas: Citroen, Peugeot, Renault y Nissan. El funcionamiento de los filtros húmedos requiere de líquido catalítico. Este aditivo para combustible neutraliza el hollín en temperaturas más bajas que en caso de los filtros DFP. En consecuencia, el filtro se quema y el hollín se convierte en ceniza.
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La regeneración con el uso de filtros mojados se llama la regeneración activa. Se inicia por el controlador del motor, que reconoce el nivel de llenado del filtro. En el sistema FAP se necesita aplicar unos aditivos para combustible debidamente elaborados, que se dosifican por el ordenador. Los filtros obturados deben ser limpiados y, con el tiempo, recambiados.
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Compra de filtros de partículas DPF y FAP. Nuestra empresa se interesa también por la compra de filtros de partículas. Son un elemento adicional que para la emisión de sustancias nocivas en el medio ambiente y apoya el trabajo de los catalizadores. Su funcionamiento consiste en captar las partículas de carbono de los gases de escape, su acumulación y quema adicional sucesiva.
En general, los filtros se dividen en dos tipos: secos y húmedos. Los primeros se llaman, de forma abreviada, DPF (diesel particulate filter), y los segundos FAP (filtre à particules) y se utilizan por distintos grupos de empresas de automoción. Su empleo que ha impulsado por una de las normas europeas de emisión de gases de escape. De nuestras observaciones resulta que los filtros del tipo FAP se desgastan más rápido que los DFP.
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Precio del filtro de partículas
Nuestra empresa tiene una amplia experiencia, que permite estimar el precio de los materiales entregados de una manera rápida y transparente. Promovemos iniciativas ambientalmente responsables que tengan un impacto positivo tanto en nosotros, como en nuestros clientes y el medio ambiente. Les invitamos a contactar con nosotros e inscribirse en nuestro programa de cooperación.
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