DPF-Filter
Der Filter befindet sich im Abgassystem des Fahrzeugs und begleitet den Betrieb des Katalysators. Er ist wie eine Wabe aufgebaut mit einer großen Wandfläche, an der sich Rußpartikel absetzen. Er kann aus Metall oder keramischen Materialien bestehen. Seine hohe Effizienz wirkt sich sehr positiv auf den Umweltschutz aus.
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DPF-Filter wird am häufigsten für deutsche Autos verwendet. Sie wird von Marken wie Volkswagen, BMW, Skoda, Audi und Toyota verwendet. Im Trockenfilter an den Wänden befinden sich Partikel aus Aluminiumoxid, Cer und Platin, die die in den Abgasen enthaltenen Giftstoffe oxidieren. DPF ist als System passiver Regeneration bekannt.
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FAP-Filter werden hauptsächlich von französischen Unternehmen verwendet – Citroen, Peugeot, Renault und auch Nissan. Der Betrieb von Nassfiltern erfordert die Verwendung einer katalytischen Flüssigkeit. Dieses Kraftstoffadditiv neutralisiert Ruß bei niedrigeren Temperaturen als im Falle der DPF-Filter. Dadurch brennt der Filter aus und verwandelt den Ruß in Asche.
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Die Regeneration mit Nassfiltern wird als aktiv bezeichnet. Sie wird vom Motorsteuergerät ausgelöst, das den Füllgrad des Filters erkennt. Im FAP-System müssen speziell entwickelte Kraftstoffadditive verwendet werden, die mithilfe eines Computers dosiert werden. Verstopfte Filter müssen gereinigt und im Laufe der Zeit durch neue ersetzt werden.
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nkauf von DPF- und FAP-Partikelfiltern. Gegenstand des Interesses unserer Firma ist auch der Ankauf von Partikelfiltern. Sie sind ein zusätzliches Element, das die Emission von Schadstoffen in die Umwelt stoppt und die Arbeit von Katalysatoren unterstützt. Ihr Betrieb basiert darauf, Kohlenstoffpartikel aus dem Abgas einzufangen, sie zu sammeln und anschließend zu verbrennen.
Im Allgemeinen werden Filter in Trocken- und Nassfilter unterteilt. Die ersten werden kurz DPF (diesel particulate filter) genannt, die zweiten heißen FAP (filtre à particules) und werden von verschiedenen Gruppen von Autokonzernen verwendet. Ihr Einsatz wurde durch eine andere europäische Abgasnorm initiiert. Beobachtungen zeigen, dass Filter vom FAP-Typ schneller verschleißen als DPF.
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